Dimanche 2 août, dès la fin d’après-midi, les odeurs de poissons grillés ont progressivement envahi les quais du port Saint-Louis. Pour sa 24e édition, la Nuit des Pêcheurs retrouvait son décor habituel : les bateaux à quelques mètres, les professionnels derrière leurs stands et les grandes tablées autour desquelles Toulonnais et visiteurs sont venus partager la soirée.

Pêcheurs professionnels, aquaculteurs de la baie de Tamaris et artisans locaux étaient réunis pour ce rendez-vous désormais incontournable du calendrier estival toulonnais. Poissons grillés et autres produits de la mer étaient préparés sur place, tandis qu’une animation musicale accompagnait la soirée jusqu’à minuit.

Des milliers de personnes au rendez-vous chaque année :

Au fil des éditions, la manifestation a pris de l’ampleur sans perdre son principe initial : rapprocher le public de ceux qui vivent et travaillent avec la mer.

L’année dernière, près de 10 000 personnes avaient participé à la 23e édition. Onze pêcheurs professionnels et aquaculteurs de la baie de Tamaris avaient alors pris place sur le port, aux côtés d’une vingtaine d’artisans locaux.

Cette année encore, les grandes tablées ont rapidement trouvé leurs occupants. Certains viennent en famille, d’autres entre amis, mais beaucoup connaissent déjà parfaitement le rendez-vous et reviennent d’une édition à l’autre.

Entre tradition et simple plaisir d’une soirée d’été :

Tout le monde ne vient pas forcément pour parler pêche et patrimoine. Pour Lucas, 24 ans, la Nuit des Pêcheurs est avant tout l’occasion de retrouver ses amis : « On est une dizaine ce soir. On vient manger, boire un verre et profiter de l’ambiance. Avec le port et la musique, c’est vraiment une bonne soirée d’été. »

À quelques tables de là, Nathalie, 52 ans, connaît en revanche le rendez-vous depuis longtemps. « On essaie de venir chaque année. On retrouve des gens qu’on connaît, on mange du poisson et surtout, on passe un bon moment. C’est devenu un peu notre tradition du mois d’août. »

Sophie et Karim, 35 et 39 ans, sont venus avec leurs deux enfants : « On était à la plage cet après-midi et on a continué la journée ici. Les enfants adorent voir les bateaux, nous on profite de l’ambiance… Tout le monde y trouve son compte. »

Pour Jean-Claude, 71 ans, Toulonnais, la soirée conserve une saveur particulière : « Le Mourillon et les pêcheurs, ça fait partie de Toulon. Évidemment, ce n’est plus le port que j’ai connu quand j’étais jeune, mais des soirées comme celle-ci permettent de garder quelque chose de cette identité. »

Enfin, Camille, 29 ans, participait à la manifestation pour la première fois : « Des amis nous en avaient parlé. On ne connaissait pas du tout et franchement, on ne pensait pas qu’il y aurait autant de monde ! On est venus pour manger et finalement, on est restés pour toute la soirée. »

Le port Saint-Louis, une histoire de pêcheurs

Car le choix du port Saint-Louis n’a rien d’anodin. Bien avant les restaurants, les promenades et les soirées estivales, ce secteur du Mourillon était intimement lié à la pêche.

À la fin du XIXe siècle, les pêcheurs locaux devaient encore tirer leurs embarcations sur les plages du Lido afin de les protéger lorsque la mer devenait mauvaise. La nécessité de disposer d’un véritable abri était d’autant plus importante pendant la saison de la sardine, lorsque les bateaux étaient particulièrement nombreux.

Les pêcheurs réclamèrent alors la création d’un abri. Une jetée d’environ 125 mètres fut finalement construite entre 1898 et 1899, donnant progressivement au site sa vocation portuaire. Le lieu a également été connu sous le nom de « port des ganguis », en référence à cette technique de pêche traditionnelle méditerranéenne.

Plus d’un siècle plus tard, les usages ont évidemment changé, mais la présence des pêcheurs demeure une composante de l’identité du lieu. Le temps d’une soirée, la Nuit des Pêcheurs remet justement cette histoire au premier plan.

Une fête, mais aussi un patrimoine vivant :

C’est sans doute ce qui distingue cette soirée d’une simple manifestation gastronomique. Derrière les poissons qui passent sur les grilles se trouvent des métiers, des techniques et une culture maritime profondément ancrés dans la rade.

Depuis plus de vingt ans, la Nuit des Pêcheurs permet ainsi à cette histoire de sortir des livres et des archives pour retrouver les quais. Les générations changent, les milliers de visiteurs se succèdent, mais le décor reste le même : un petit port du Mourillon né en partie des besoins de ses pêcheurs et qui, une soirée par an, leur rend pleinement les quais.

Ils ont été les premiers à en profiter. Vendredi matin, quelques chiens se sont empressés de plonger dans l’eau pendant que leurs propriétaires découvraient officiellement la nouvelle cani-plage de Pipady. Pour marquer cette inauguration, des biscuits spécialement conçus pour les chiens étaient même distribués aux compagnons à quatre pattes.

Ouverte au public depuis le 1er juillet, cette plage située au pied de la Tour Royale devient la deuxième cani-plage de Toulon, après celle de la quatrième anse du Mourillon.

Un projet construit avec les usagers

Avant de voir le jour, le projet a fait l’objet d’une concertation avec les habitants, les associations locales, notamment Toutoulonnais, mais aussi l’Association Les Chiens Guides d’Aveugles afin de répondre au mieux aux besoins des différents usagers.

Implantée au pied d’un monument historique, la plage a également été réalisée en tenant compte des contraintes liées à la protection du patrimoine, avec l’accord des Architectes des Bâtiments de France, chargés de veiller à la bonne intégration des aménagements aux abords des monuments historiques.

Plus sûre et plus confortable

Par rapport au projet initial présenté l’an dernier, plusieurs améliorations ont été apportées.

Des bancs ont été installés pour les propriétaires, les accès ont été améliorés afin de faciliter l’accessibilité, tandis que la plage est désormais fermée sur les côtés pour offrir davantage de sécurité et éviter que les chiens ne s’éloignent.

Des distributeurs de sacs pour déjections ainsi que des poubelles ont également été installés afin de maintenir le site propre.

Autre mesure importante : la pêche y est interdite, afin d’éviter tout risque lié à la présence d’hameçons pouvant blesser les animaux. Avant l’ouverture, des analyses de la qualité de l’eau ont également été réalisées pour garantir des conditions de baignade satisfaisantes.

« Une ville du vivre-ensemble »

Pour Josée Massi, maire de Toulon, cette réalisation illustre la volonté municipale de répondre aux attentes des habitants.

« Toulon est une ville du vivre-ensemble, et cette plage en est une nouvelle preuve », a-t-elle souligné, rappelant que la commune bénéficie désormais du label « Ville amie des animaux » au niveau Excellent.

Selon l’édile, cet équipement participe à la qualité de vie des Toulonnais tout en illustrant une politique menée « à l’écoute des habitants ».

La maire a également mis en avant la présence d’un parking à proximité et indiqué que des discussions sont en cours avec les transports en commun afin d’améliorer la desserte du site.

Deux plages aujourd’hui : 

Avec cette ouverture, Toulon dispose désormais de deux espaces de baignade réservés aux chiens. La première, située à la quatrième anse du Mourillon, restera accessible mais son environnement est appelé à évoluer avec les importants travaux prévus dans le cadre de la future base nautique.

En créant ce nouvel espace à Pipady, la Ville entend ainsi offrir une solution durable permettant à chacun de partager le littoral, qu’il soit simple promeneur… ou accompagné de son fidèle compagnon.

Les règles d’usage de la cani-plage

Pour garantir une cohabitation sereine entre tous les usagers, quelques règles s’appliquent sur la cani-plage de Pipady :

• La laisse est obligatoire dans l’enceinte du parc de la Tour Royale, en dehors de l’espace de baignade.
• Les chiens peuvent évoluer sans laisse uniquement dans l’espace clôturé de la cani-plage.
• Les propriétaires restent entièrement responsables de leur animal.
• L’accès à la barque est interdit aux chiens pour des raisons de sécurité.
• Afin de favoriser la cohabitation entre petits et grands chiens, les plus grands sont invités à utiliser le ponton de saut, situé à l’arrière de la zone de baignade.
• Le ramassage des déjections est obligatoire sur la cani-plage comme dans l’ensemble du parc de la Tour Royale.

Protection fonctionnelle : les élus informés d’une procédure toujours en cours

Avant l’examen des délibérations, les conseillers municipaux ont été informés de l’octroi de la protection fonctionnelle à la maire de Toulon, Josée Massi, ainsi qu’à son adjointe Martine Bérard.

Cette protection intervient dans le cadre d’une procédure judiciaire ouverte après des faits remontant à mars 2024. Selon le document présenté aux élus, deux individus sont poursuivis, notamment, pour usurpation de la qualité d’une personne chargée d’une mission de service public. Ils auraient notamment envoyé des courriels signés du nom de Josée Massi à l’aide d’une adresse électronique susceptible de créer la confusion et utilisé des courriers ainsi que des tampons de la Ville afin d’obtenir des prestations auprès de RATP Dev Toulon Provence Méditerranée, exploitant du réseau Mistral. .

Le document précise également que Martine Bérard a elle aussi été victime d’une usurpation d’identité. L’un des individus se serait fait passer pour elle lors d’un échange téléphonique avec le directeur du réseau Mistral dans le but d’obtenir certains services.

Estimant que ces faits ont été commis en raison de leurs fonctions et qu’ils portent atteinte à leur image ainsi qu’à celle de la municipalité, la maire et son adjointe bénéficient de la protection fonctionnelle afin d’être représentées par un avocat.

L’affaire n’a toujours pas été jugée. Après plusieurs renvois liés à des actes d’enquête encore en cours, la prochaine audience est désormais fixée au 13 novembre 2026.

Les CIL bénéficieront des mêmes conditions :

Le conseil municipal a ensuite adopté une délibération portant sur la mise à disposition à titre gracieux de locaux communaux au profit d’associations d’intérêt général.

À cette occasion, l’opposition a souhaité obtenir une précision concernant les Comités d’intérêt local (CIL). Elle a demandé que tous les CIL puissent bénéficier des mêmes conditions de mise à disposition lorsqu’ils en feraient la demande.

Josée Massi a confirmé que tel était bien le principe retenu par la municipalité, assurant que l’ensemble des CIL serait traité de manière identique.

La petite enfance, principal dossier du conseil : 

Le plus long temps d’échange de la séance a été consacré à la politique municipale en faveur de la petite enfance. Un sujet que la maire connaît bien. Josée Massi a d’ailleurs rappelé avoir été adjointe déléguée à la petite enfance pendant plus de douze ans avant son élection à la tête de la Ville.

Davantage de places pour les parents en recherche d’emploi :

Les élus ont approuvé le renouvellement du dispositif AVIP (crèches à vocation d’insertion professionnelle), déployé à Toulon depuis 2020. Il permet de réserver des places en crèche aux enfants de parents en recherche d’emploi afin de faciliter leurs démarches d’insertion professionnelle.

La municipalité a indiqué avoir fait le choix de répartir ces places dans plusieurs établissements de la ville plutôt que de créer une structure dédiée. Leur nombre passera de 27 à 30.

Une nouvelle crèche à La Barre :

Le conseil municipal a également validé une demande de subvention auprès de la Caisse d’allocations familiales (CAF)pour la création d’une nouvelle crèche dans le quartier de La Barre.

Le projet prévoit l’ouverture de 25 nouveaux berceaux. La Ville sollicite une aide de 1,8 million d’euros auprès de la CAF et financera le reste de l’opération, soit environ 450 000 euros. La livraison de l’équipement est prévue au quatrième trimestre 2027.

Robin Cloedt demande plus de transparence

Au cours des débats, Robin Cloedt (Rassemblement national) s’est interrogé sur les modalités d’attribution des places en crèche. S’appuyant sur un rapport de la Cour des comptes, il a demandé si la municipalité disposait d’une grille de critères clairement définie.

Josée Massi a répondu que cette grille existait déjà. Les principaux critères retenus portent sur l’âge de l’enfant, le temps d’accueil demandé ainsi que la situation sociale et personnelle des parents. D’autres éléments peuvent également être pris en compte, comme le rapprochement de fratrie, la situation professionnelle des parents, les naissances multiples, les familles monoparentales ou encore certaines situations de vulnérabilité.

La maire a également rappelé que les commissions d’attribution se réunissent tout au long de l’année, avec une fréquence plus soutenue entre avril et la rentrée scolaire. Elle a enfin indiqué qu’il restait encore des places disponibles pour la rentrée de septembre.

Les assistantes maternelles également évoquées

Robin Cloedt a également interrogé la majorité sur l’accompagnement des assistantes maternelles, rappelant le principe du libre choix du mode de garde. L’élu RN a estimé qu’il était « important d’être en capacité d’aider tous les modes de garde et de ne pas financer que les crèches », avant de demander comment la Ville soutenait les assistantes maternelles.

Josée Massi a rappelé que celles-ci relèvent de la compétence du Département, tout en soulignant que la Ville les accompagne. Elle a notamment indiqué que les premiers relais d’assistantes maternelles avaient été créés lorsqu’elle était adjointe à la petite enfance. « On en a créé, on en subventionne. Et le prochain objectif, c’est d’en avoir un sur les quartiers ouest de Toulon », a-t-elle précisé.

Feu d’artifice : Amaury Navarranne revient sur les festivités du 14 juillet

En fin de séance, Amaury Navarranne (RN) est revenu sur le déroulement de la soirée du 14 juillet.

L’élu a regretté que le feu d’artifice ait été tiré tardivement, estimant que l’attente avait été accentuée par les spectacles déjà lancés dans les communes voisines, renforçant l’impatience du public, notamment des enfants.

Josée Massi a rappelé que plusieurs éléments avaient conduit à ce décalage. La maire a expliqué que l’horaire retenu tenait notamment compte de la demi-finale de la Coupe du monde de football, afin de permettre aux supporters de suivre la rencontre.

Elle a ensuite expliqué qu’un problème technique indépendant de la municipalité avait empêché le spectacle de drones d’avoir lieu. Quelques minutes avant le lancement, le prestataire a détecté une anomalie dans le système de communication indispensable au pilotage des appareils. Par mesure de sécurité, le vol des 600 drones a été annulé et seul le feu d’artifice traditionnel a été maintenu.

La maire a indiqué que la Ville serait particulièrement vigilante lors de la facturation de la prestation, le spectacle de drones n’ayant pas pu être assuré.

Elle a enfin laissé entendre que la municipalité espérait pouvoir proposer ce show lors des festivités du 15 août.

Affaire à suivre.

Un rayon de soleil sur la rade, une ruelle du centre ancien, les couleurs du Mourillon, une façade remarquable ou un détail aperçu au détour d’une promenade. Depuis dix ans, Toulon se dévoile à travers des milliers de photographies prises par ses habitants, ses visiteurs et tous ceux qui s’arrêtent un instant pour poser un regard différent sur la ville.

Présentée jusqu’au 4 septembre à la mairie d’honneur, l’exposition #ToulonForever célèbre les dix ans du concours photo lancé en 2016 par le service communication de la Ville. Une seule édition n’a pas pu être organisée, en 2020, en raison de la crise sanitaire.

Une mémoire visuelle construite au fil des années

À l’origine, l’idée était simple : inviter chacun à partager sa vision de Toulon à travers une photographie. Dix ans plus tard, cette initiative est devenue bien plus qu’un concours organisé sur les réseaux sociaux.

Lors de l’inauguration, la maire de Toulon, Josée Massi, a rappelé la philosophie du projet.

« C’est parti d’une idée toute simple : inviter chacun et chacune à partager son regard sur notre ville à travers une photo. »

Depuis 2016, près de 31 000 clichés ont été publiés. Pris séparément, ils immortalisent un instant, une lumière ou un paysage. Ensemble, ils racontent l’évolution d’une ville et révèlent la diversité des lieux qui font son identité.

Le mont Faron, les plages du Mourillon, le centre ancien, les quartiers, le patrimoine architectural ou les scènes du quotidien se retrouvent ainsi au cœur des objectifs.

« Ce qui frappe, c’est que Toulon est une ville très diverse. Les regards restent fidèles au centre ancien, aux plages du Mourillon, aux quartiers, au patrimoine. Toutes ces images, mises bout à bout, constituent une véritable mémoire visuelle de Toulon. »

Une mémoire écrite non par des historiens, mais par des milliers de photographes amateurs qui, année après année, documentent la ville à leur manière.

Près de mille photographies en compétition cette année :

L’édition 2026 confirme l’engouement suscité par le concours. Pas moins de 990 photographies ont été proposées dans les quatre catégories : Mon endroit préféré, Côté mer, Architecture et patrimoine et Noir et blanc.

Parmi elles, 794 clichés ont été retenus et sont exposés au format carte postale, offrant aux visiteurs un véritable voyage photographique à travers Toulon.

Pour marquer cet anniversaire, une seconde salle accueille les 65 photographies lauréates des éditions précédentes. Cette rétrospective permet de redécouvrir les images qui ont marqué l’histoire du concours et invite le public à élire sa photographie préférée de ces dix dernières années. Le cliché recueillant le plus de suffrages recevra le Prix des 10 ans.

Six photographes récompensés

À l’issue du concours, six récompenses ont été décernées.

Le prix Mon endroit préféré revient à @les_carnets_de_lyzzie, distinguée pour la quatrième fois depuis la création de #ToulonForever.

Le prix Côté mer a été attribué à @dartistdoyle_.

Tandis que @alais.cervera s’est imposée dans la catégorie Architecture et patrimoine.

Le prix Noir et blanc a récompensé @lamer_annamaria.

Le Prix des Instagrammeurs, décerné à la photographie ayant obtenu le plus grand nombre de mentions « J’aime », est revenu à @shoot_by_pl

Enfin, le Coup de cœur du jury a distingué @marcelmullertoulon.

Une aventure collective

Au fil des éditions, #ToulonForever s’est imposé comme un rendez-vous attendu des passionnés de photographie et des amoureux de Toulon. La Ville a salué la fidélité des participants, l’engagement de plus de quarante partenaires qui accompagnent l’événement depuis ses débuts, ainsi que le travail du service communication qui en assure l’organisation.

Une pensée particulière a également été adressée à Frédéric Dubois, graphiste ayant accompagné le concours pendant de nombreuses années, auteur de la maquette et de la scénographie de cette exposition anniversaire.

Dix ans après son lancement, #ToulonForever démontre qu’un simple concours photo peut devenir un véritable patrimoine contemporain. 

Face aux épisodes caniculaires qui se multiplient, la Ville de Toulon poursuit depuis plusieurs années un important programme destiné à améliorer le confort thermique des établissements scolaires. Des équipements immédiats aux rénovations de fond, la municipalité adapte progressivement ses écoles afin de mieux protéger les élèves durant les périodes de fortes chaleurs.

Des écoles de plus en plus adaptées aux températures estivales

Aujourd’hui, les seize crèches municipales sont entièrement climatisées. Les quarante et une écoles maternelles disposent toutes de dortoirs climatisés, voire de plusieurs espaces rafraîchis selon les établissements.

Dans les quarante-trois écoles élémentaires, toutes les classes sont équipées de ventilateurs. En complément, 103 classes réparties dans 18 écoles bénéficient déjà de brasseurs d’air. D’ici la fin de l’année 2026, ce seront 150 classes qui en seront équipées, avec une moyenne de quatre appareils par salle. Le déploiement se poursuivra ensuite progressivement dans les établissements qui en ont besoin.

La Ville développe également des salles fraîcheur, espaces climatisés permettant d’accueillir les élèves lors des épisodes les plus chauds. Douze écoles en sont déjà équipées et quatre autres le seront d’ici la fin de l’année prochaine, avec l’objectif que chaque établissement dispose, à terme, d’un espace rafraîchi.

Des investissements pour préparer les écoles de demain

Au-delà des équipements, Toulon agit sur le long terme en transformant progressivement son patrimoine scolaire.

Depuis 2023, la municipalité végétalise les cours d’école afin de créer des îlots de fraîcheur, limiter les températures ressenties et favoriser la biodiversité. Onze établissements ont déjà bénéficié de ces aménagements, cinq autres sont actuellement en travaux et trois nouvelles écoles sont programmées pour 2027.

La rénovation thermique des bâtiments constitue également un axe majeur. Les travaux portent notamment sur le remplacement des menuiseries, l’installation de brise-soleil, l’isolation des combles ou encore l’application de peintures réfléchissantes sur certaines toitures.

L’école élémentaire Saint-Roch illustre cette démarche avec une rénovation complète intégrant isolation renforcée, nouvelles menuiseries, protections solaires, cour végétalisée et brasseurs d’air.

La Ville expérimente également des solutions innovantes, comme l’installation d’une ombrière photovoltaïque dans la cour de l’école Cité de l’Épargne. Ce dispositif offre un double bénéfice : créer de l’ombre pour les élèves tout en produisant de l’énergie renouvelable.

Des mesures exceptionnelles jusqu’à la fin de l’année scolaire

Face aux températures exceptionnellement élevées annoncées pour les derniers jours de classe, la maire de Toulon et le Directeur académique des services de l’Éducation nationale ont décidé de maintenir l’ouverture de l’ensemble des écoles tout en recommandant aux familles qui en ont la possibilité de garder leurs enfants à domicile.

Dans les établissements, les équipes pédagogiques adapteront les activités de l’après-midi en privilégiant les lectures, ateliers éducatifs, travaux en petits groupes et temps passés dans les espaces les plus tempérés.

Afin de soutenir cette organisation exceptionnelle, la Ville mettra également à disposition un animateur dans chacune des écoles élémentaires. Celui-ci interviendra aux côtés des enseignants pour proposer des activités adaptées aux fortes chaleurs.

Concilier urgence climatique et continuité du service public

À travers ces mesures immédiates et les investissements engagés depuis plusieurs années, la Ville de Toulon affirme sa volonté d’adapter durablement ses écoles aux nouvelles réalités climatiques méditerranéennes. L’objectif reste inchangé : garantir aux enfants les meilleures conditions d’accueil possibles, même lors des épisodes de chaleur les plus intenses.

Jusqu’au 28 août prochain, Toulonnais, visiteurs et touristes sont invités à participer à la consultation citoyenne « Le Mont-Faron 2030, imaginons-le ensemble ». Une démarche qui marque le point de départ d’une réflexion plus large autour de l’un des deux grands symboles de la ville.

« Les deux grands symboles de Toulon sont la rade et le Faron », a rappelé Josée Massi lors de la présentation du projet.

Dominant la ville depuis ses 584 mètres d’altitude, le mont Faron est à la fois un espace naturel remarquable, un lieu de promenade, un site mémoriel et un belvédère privilégié sur la rade. Chaque année, environ 100 000 personnes rejoignent son sommet grâce au téléphérique. Près de 100 000 autres y accèdent par la route.

« Le but est de nourrir la feuille de route », explique le maire de Toulon. « C’est un temps d’écoute. »

Que veulent les Toulonnais pour leur Faron ?

À travers un questionnaire de 24 questions, disponible en ligne mais aussi dans une dizaine de lieux de la ville (mairie annexe, office de tourisme, téléphérique) la municipalité cherche à mieux comprendre les attentes du public.

Les questions abordent des sujets très concrets : faut-il améliorer le téléphérique ? Développer des navettes ? Repenser le stationnement ? Limiter davantage la circulation automobile pour préserver le site ?

Mais le questionnaire va bien au-delà des seules questions de mobilité.

Les habitants sont également invités à se prononcer sur la protection contre les incendies, la préservation de la faune et de la flore, l’amélioration de l’accueil, l’offre de restauration ou encore les activités qu’ils souhaiteraient voir se développer.

Parmi les questions posées figurent également : « Comment mieux protéger le Mont-Faron ? », « Quel type de restauration souhaiteriez-vous trouver sur place ? » ou encore « Quelle est votre vision du Mont-Faron pour 2030 ? ».

Un lieu à découvrir autrement

Aux côtés du maire, Boris Touaty, adjoint au Tourisme et Congrès et président de la Régie d’exploitation du Mont-Faron, a détaillé plusieurs pistes de réflexion déjà identifiées.

L’élu a notamment évoqué l’amélioration de la signalétique, le développement de visites guidées, la création de parcours pédagogiques pour les enfants ainsi que de nouvelles animations autour du développement durable et de la découverte du massif.

L’objectif est également de mieux valoriser les richesses du site, qu’elles soient naturelles, historiques ou paysagères.

Le questionnaire consacre d’ailleurs plusieurs questions au patrimoine militaire du Faron, à travers les visites guidées, les panneaux explicatifs ou les animations susceptibles d’en faciliter la découverte.

L’idée d’un « Son by Faron »

Parmi les exemples évoqués lors de la conférence de presse figure également la possibilité de développer de nouveaux rendez-vous culturels.

Les élus ont notamment cité l’idée d’un « Son by Faron », en référence aux concerts du Son by Toulon organisés sur le littoral toulonnais.

Une piste parmi d’autres qui illustre la volonté municipale de faire vivre davantage le site tout en respectant son identité et son environnement.

D’abord écouter, ensuite construire

La Ville insiste sur un point : aucune orientation définitive n’est arrêtée.

« Nous sommes ouverts aux propositions. On peut tout imaginer ou tout autant lui conserver sa forme actuelle », a expliqué Josée Massi.

La consultation doit être suivie à l’automne par une phase de concertation associant habitants, associations, experts et acteurs du territoire.

« Je ne mets pas de limite aux idées », poursuit le maire.

Comme elle l’a illustré en évoquant une précédente consultation menée auprès d’écoliers, toutes les propositions peuvent être formulées. Viendra ensuite le temps des arbitrages, des contraintes et des choix.

Avant de décider ce que sera le Faron en 2030, la municipalité souhaite donc commencer par une question simple : qu’attendent réellement les habitants de ce sommet qui veille sur Toulon depuis des générations ?

Cliquez ici pour participer. 

La Ville de Toulon et la Métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM) vont lancer, à partir du 17 juin, une expérimentation de piste cyclable bidirectionnelle sécurisée sur l’avenue de la République. Long de 800 mètres, l’aménagement doit relier les itinéraires cyclables existants entre la base navale et le secteur de Mayol, tout en renforçant la sécurité des usagers du vélo.

Pour permettre son installation, l’avenue passera temporairement de quatre à trois voies de circulation. La voie supprimée sera celle située dans le sens ouest-est, en direction de Mayol. La mise en service de la piste est prévue à la mi-juillet.

Ce choix intervient sur l’un des axes les plus stratégiques de Toulon. L’avenue de la République assure en effet l’accès à l’Arsenal, au port de commerce, aux parkings Mayol, Lafayette et Facultés, tout en accueillant les transports en commun et un important trafic lié aux ferries.

« C’est un projet auquel je tiens beaucoup », a déclaré la maire de Toulon, Josée Massi. «Notre priorité, c’est la sécurité des cyclistes. »

Une expérimentation en conditions réelles

La municipalité a choisi de tester ce nouvel aménagement pendant trois mois avant de dresser un bilan à l’automne.

« Il y a trois mois de test. On fera le point en octobre », a indiqué Josée Massi.

Cette période d’observation permettra d’évaluer l’impact du dispositif dans plusieurs situations : à la fin de l’année scolaire, durant la période estivale marquée par l’afflux des passagers des ferries vers la Corse, à la rentrée de septembre puis lors d’une période de fonctionnement plus classique.

« Pourquoi des travaux maintenant ? Ça va nous permettre de voir les conditions de circulation à la fois pendant l’été, avec les passagers de la Corse, à la rentrée scolaire et en période normale », a expliqué la maire.

L’expérimentation vise notamment à mesurer les conséquences sur la circulation automobile, la cohabitation entre les différents modes de déplacement et l’évolution des usages du vélo en centre-ville.

Pour accompagner le dispositif, des adaptations sont prévues sur plusieurs arrêts de bus, notamment à la Préfecture maritime, à la Station maritime, au Cours Lafayette et à Mayol. La Ville annonce également un encadrement renforcé des livraisons ainsi qu’une mobilisation de la police municipale afin de préserver la fluidité du trafic.

Un projet réclamé depuis près de vingt ans : 

L’annonce a été saluée par l’association Toulon Var Déplacements, qui milite depuis de nombreuses années pour la création d’un itinéraire cyclable sécurisé sur cet axe.

« Bravo à Madame le maire qui a eu le courage de faire ce projet qu’on réclame depuis vingt ans », a déclaré Maurice Franceschi, président de l’association.

Pour la municipalité, cette expérimentation s’inscrit dans une politique plus large de développement des mobilités douces. Albert Tanguy, adjoint au maire chargé du dossier, a rappelé que cet aménagement vise également à favoriser les déplacements à vélo tout en contribuant à la réduction de la pollution et des nuisances sonores.

Des échanges ont par ailleurs été menés en amont avec des commerçants, des associations et des représentants des comités d’intérêt local.

Pourquoi la piste sera aménagée côté ville ?

Le choix de l’implantation a également été guidé par des considérations paysagères. La municipalité a retenu le côté ville de l’avenue plutôt que le côté port afin de limiter l’impact sur les palmiers qui bordent la promenade. « Si on avait choisi de faire cela côté port, il aurait fallu transplanter 45 palmiers, contre seulement trois côté ville », a expliqué Josée Massi. La maire souligne également le caractère réversible de l’opération. Si des ajustements devaient être réalisés à l’issue de l’expérimentation, leur coût est estimé à environ 500 000 euros. « C’est peu coûteux et réversible. Mais la piste bidirectionnelle se fera, quoi qu’il arrive », a-t-elle assuré.

Rien ne le destinait pourtant à devenir artisan du cycle. « Au départ, j’avais plutôt de l’aversion pour le vélo », confie-t-il en souriant. Jusqu’au jour où il tombe sur un vieux modèle qu’il décide de retaper lui-même après une crevaison. C’est le déclic. Très vite, il chine d’autres montures et se laisse happer par la mécanique comme par la poésie des objets.

Ce qui le séduit, ce sont les détails : la finesse d’un cadre en acier, la patine d’une selle, la présence d’un sticker Manufrance ou Peugeot qui fait resurgir tout un imaginaire. «Avec les décalcomanies d’époque, on peut presque rejouer la vie du vélo », dit-il. Certains modèles rappellent même les vélocistes toulonnais aujourd’hui disparus. D’autres ont dormi des décennies au fond d’un garage ou d’un grenier, avant de retrouver la lumière sous ses mains.

L’âge d’or du vélo : Ses préférés restent les années 70, décennie héroïque où la France roulait au rythme des Peugeot, Gitane ou Mercier. À l’époque, le vélo était encore roi du quotidien et le Tour de France battait des records de popularité avec Eddy Merckx puis Bernard Hinault. Beaucoup rêvaient alors d’avoir “le même vélo que les pros”. La France comptait parmi les plus grands producteurs mondiaux, avec ses cadres en acier Reynolds ou Vitus, ses dérailleurs Simplex ou Huret, parfois Campagnolo pour le haut de gamme. Un univers robuste et élégant que Jérôme affectionne particulièrement.

Un atelier comme un voyage : Chaque restauration devient pour lui un travail d’équilibriste : polir sans dénaturer, préserver l’âme du vélo et n’utiliser du neuf qu’en dernier recours. Mais Toulonette n’est pas qu’un atelier : c’est aussi une boutique où l’on trouve gants, sacoches et maroquinerie choisis avec soin, comme autant de clins d’œil au passé. Ici, on ne repart pas seulement avec un vélo réparé ou restauré. On remonte aussi le temps, guidé par un artisan passionné qui redonne vie aux machines d’hier pour les remettre sur les routes d’aujourd’hui.

Toulonette : 42 Place Maître Gustave Balles, 83000 Toulon. Site : https://toulonette-velo.fr Tel : 06.33.47.24.51

Face à cette situation, la Ville de Toulon et la Métropole Toulon Provence Méditerranée ont décidé d’agir rapidement, en lançant une opération de sécurisation d’urgence visant à stabiliser la zone et permettre, à terme, une réouverture du site.

Une falaise fragilisée par des conditions climatiques extrêmes : 

Depuis l’automne 2025, le territoire a subi une succession d’intempéries inédites : pluies exceptionnelles, sols saturés en eau, tempêtes marquées. Ces phénomènes ont progressivement affaibli les falaises du littoral, jusqu’à provoquer des désordres importants au niveau de l’anse Méjean.

Les conséquences sont visibles : éboulements, instabilité du terrain, dégradation des accès, notamment au niveau du quai et de la plage.

Des travaux pour sécuriser et stabiliser :

Les travaux, engagés dans le cadre d’une procédure d’urgence, ont débuté fin avril. Ils portent notamment sur :

• la purge et l’évacuation des matériaux instables,
• la dépose d’ouvrages endommagés,
• la mise en place de dispositifs de confortement de la falaise,
• des interventions spécifiques au niveau du quai.

La zone la plus touchée reste la zone 1, où près de 1500 m³ de terrain ont glissé. Elle nécessitera des études complémentaires et restera fermée plus longtemps que les autres secteurs.

Un site fermé… mais une réouverture partielle envisagée : 

Pour garantir la sécurité de tous, l’accès à l’anse Méjean est actuellement interdit. Le chantier devrait durer environ trois mois, sous réserve des conditions techniques et météorologiques.

Si le calendrier est respecté, une réouverture partielle des zones 2, 3 et 4 pourrait intervenir à partir du 15 juillet. Les usagers pourront alors longer le site en bord de mer, dans des conditions sécurisées, tandis que les travaux se poursuivront sur les zones les plus sensibles.

Un site emblématique à préserver

Lieu apprécié des riverains comme des visiteurs, l’anse Méjean fait partie du patrimoine naturel du littoral toulonnais. Sa préservation passe aujourd’hui par ces interventions indispensables, mais aussi par le respect des consignes de sécurité.

Les collectivités appellent chacun à la vigilance et à la responsabilité, afin de permettre une réouverture durable de ce site aussi fragile que remarquable.

Le 6 novembre 1664, La Lune, majestueux navire de guerre fraîchement sorti de l’arsenal de Toulon, s’apprête à appareiller. À son bord, plus de 700 passagers : soldats en partance pour l’Afrique du Nord, marins, mais aussi familles civiles, femmes et enfants. Sa mission : transporter des troupes françaises vers les terres barbaresques, dans le cadre des campagnes coloniales du règne de Louis XIV.

Mais alors que le navire n’a parcouru que quelques milles marins, une explosion retentit. La coque se déchire, l’eau s’engouffre. La Lune coule à pic, engloutissant presque tous ceux qui se trouvent à bord. On comptera seulement une poignée de survivants.

Ce naufrage, pourtant d’une ampleur tragique, tombera rapidement dans l’oubli. Ni les journaux de l’époque, ni les archives royales ne donneront beaucoup d’écho à cette catastrophe. L’histoire de La Lune reste enfouie dans les profondeurs, comme son épave, pendant plus de trois siècles.

Une épave redécouverte après 329 ans de silence

Ce n’est qu’en 1993, grâce au travail minutieux des chercheurs de l’Ifremer (Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer), que l’épave de La Lune est localisée au large des îles d’Hyères, par 90 mètres de fond. Les premières recherches avaient débuté dès 1992, avec le déploiement du submersible habité Nautile, capable d’explorer les grands fonds.

Sous l’objectif des caméras du Nautile, le site apparaît comme figé dans le temps : canons, boulets, ancres massives, mais aussi des fragments de vaisselle, de chaussures, d’objets du quotidien. Une véritable capsule historique, témoin à la fois de la puissance navale de Louis XIV et du drame humain qui s’est joué ici.

Les plongeurs découvrent également des ossements épars, rappel cruel des centaines de vies perdues en quelques minutes. Un cimetière sous-marin, protégé désormais par le ministère de la Culture, qui a classé l’épave « site archéologique sous-marin » pour éviter toute tentative de pillage.

Une tragédie longtemps ignorée… bientôt racontée

Pourquoi ce naufrage, pourtant si meurtrier, est-il resté si peu connu ? Les historiens évoquent le contexte politique du règne de Louis XIV : à une époque où le prestige militaire était une question d’image, il valait mieux taire les accidents qui entachaient la flotte du Roi Soleil.

Aujourd’hui, l’histoire de La Lune refait peu à peu surface grâce aux campagnes archéologiques sous-marines et à plusieurs publications scientifiques. Une exposition itinérante est d’ailleurs en projet, portée par l’Ifremer et le ministère de la Culture, pour faire découvrir au grand public les vestiges de ce navire englouti et l’histoire de ses passagers disparus.

À quelques encablures de nos plages varoises, sous 90 mètres d’eau, repose toujours la mémoire de ces hommes, femmes et enfants. Une page oubliée de l’histoire locale, une tragédie humaine digne d’un « Titanic varois », qui mériterait d’être davantage connue.