6 000 voyageurs par jour maximum – 4 actions coordonnées

Le 6 juillet 2021, la Métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM), la ville de Hyères et les bateliers privés et publics dévoilaient la mise en place d’un dispositif de régulation de la fréquentation estivale de l’île de Porquerolles. L’objectif de 6 000 voyageurs par jour était fixé collectivement en se basant sur les enquêtes de satisfaction menées par le Parc national de Port-Cros : au-delà de 6000 passagers débarqués, le taux de mécontentement double et atteint un visiteur sur deux.

Afin de contribuer à la régulation de cette hyper-fréquentation sur l’île de Porquerolles, 4 actions coordonnées ont été menées par les autorités compétentes (Autorité Organisatrice de la Mobilité, Autorités Portuaires (TPM et communales), Parc national de Port-Cros, État) en parallèle, pour rappel :

1 – Action menée sur le service public de transports de voyageurs depuis la Tour Fondue : Le nouveau contrat de Délégation de Service Public pour la desserte des îles d’or comprend une clause de régulation et une jauge maximale mise en place pour les mois de juillet et août pour la desserte de l’île de Porquerolles, associée à un système de réservation via internet, en gare maritime de la Tour Fondue ou du port d’Hyères.
L’action de régulation a porté sur 13 départs de la Tour Fondue issus de la grille horaire de 6h45 à 13h30 avec une jauge maximale de 4000 voyageurs par jour. La régulation ne concernait pas les iliens, scolaires, professionnels et agents du service public qui sont restés prioritaires à l’embarquement.
Cette régulation a été appuyée par une incitation à utiliser la ligne 67 du réseau Mistral renforcée. Au travers de la création d’un tarif combiné bus + bateau bus TLV, la Métropole TPM a pris en charge la gratuité de la ligne 67 du réseau Mistral pour tout achat d’un billet TLV à destination de Porquerolles.

2 – Action menée par les principales compagnies privées ayant pour destination le port de Porquerolles : En se basant sur la charte des bateliers, les principales compagnies privées desservant Porquerolles s’engagent pour la gestion de la fréquentation de l’île. Au travers d’une action volontaire et concertée, le nombre de passagers transportés en direction de Porquerolles par jour, les mardis, mercredis et jeudis du mois d’août, jours communément admis comme étant les principaux jours de pics de fréquentations, sont limités à 2000 voyageurs.

3 – Action menée sur les navires à utilisation commerciale : Afin d’éviter que les pratiques de débarquement de visiteurs par des petits navires, notamment les bateaux certifiés Nouveaux Usages Commerciaux, alors que les activités commerciales sont interdites dans le périmètre du Parc national, les contrôles ont été renforcés durant l’été 2021. Le maire de Hyères a pris un arrêté interdisant l’échouage (beachage) de toute embarcation motorisée sur les plages de sa commune.

4 – Action menée en direction des plaisanciers et de la création d’une Zone de Mouillage et d’Équipement Léger (ZMEL) :
Le Parc national de Port Cros a engagé la concertation préalable à la création d’une ZMEL. Il s’agira de permettre aux 2000 plaisanciers qui jettent l’ancre en pic estival de s’amarrer à des bouées fixées sur les fonds marins par des ancrages écologiques, respectant les herbiers de posidonies. Financée par le plan de relance, sa mise en place devrait durer 18 mois, temps de procédure administrative incompressible.

Les principes de l’action de régulation ont conduit à une régulation homogène de l’ensemble des acteurs tout en préservant les intérêts du service public et ceux des acteurs économiques.

6 000 voyageurs par jour maximum – 4 actions coordonnées

Le 6 juillet 2021, la Métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM), la ville de Hyères et les bateliers privés et publics dévoilaient la mise en place d’un dispositif de régulation de la fréquentation estivale de l’île de Porquerolles. L’objectif de 6 000 voyageurs par jour était fixé collectivement en se basant sur les enquêtes de satisfaction menées par le Parc national de Port-Cros : au-delà de 6000 passagers débarqués, le taux de mécontentement double et atteint un visiteur sur deux.

Afin de contribuer à la régulation de cette hyper-fréquentation sur l’île de Porquerolles, 4 actions coordonnées ont été menées par les autorités compétentes (Autorité Organisatrice de la Mobilité, Autorités Portuaires (TPM et communales), Parc national de Port-Cros, État) en parallèle, pour rappel :

1 – Action menée sur le service public de transports de voyageurs depuis la Tour Fondue : Le nouveau contrat de Délégation de Service Public pour la desserte des îles d’or comprend une clause de régulation et une jauge maximale mise en place pour les mois de juillet et août pour la desserte de l’île de Porquerolles, associée à un système de réservation via internet, en gare maritime de la Tour Fondue ou du port d’Hyères.
L’action de régulation a porté sur 13 départs de la Tour Fondue issus de la grille horaire de 6h45 à 13h30 avec une jauge maximale de 4000 voyageurs par jour. La régulation ne concernait pas les iliens, scolaires, professionnels et agents du service public qui sont restés prioritaires à l’embarquement.
Cette régulation a été appuyée par une incitation à utiliser la ligne 67 du réseau Mistral renforcée. Au travers de la création d’un tarif combiné bus + bateau bus TLV, la Métropole TPM a pris en charge la gratuité de la ligne 67 du réseau Mistral pour tout achat d’un billet TLV à destination de Porquerolles.

2 – Action menée par les principales compagnies privées ayant pour destination le port de Porquerolles : En se basant sur la charte des bateliers, les principales compagnies privées desservant Porquerolles s’engagent pour la gestion de la fréquentation de l’île. Au travers d’une action volontaire et concertée, le nombre de passagers transportés en direction de Porquerolles par jour, les mardis, mercredis et jeudis du mois d’août, jours communément admis comme étant les principaux jours de pics de fréquentations, sont limités à 2000 voyageurs.

3 – Action menée sur les navires à utilisation commerciale : Afin d’éviter que les pratiques de débarquement de visiteurs par des petits navires, notamment les bateaux certifiés Nouveaux Usages Commerciaux, alors que les activités commerciales sont interdites dans le périmètre du Parc national, les contrôles ont été renforcés durant l’été 2021. Le maire de Hyères a pris un arrêté interdisant l’échouage (beachage) de toute embarcation motorisée sur les plages de sa commune.

4 – Action menée en direction des plaisanciers et de la création d’une Zone de Mouillage et d’Équipement Léger (ZMEL) :
Le Parc national de Port Cros a engagé la concertation préalable à la création d’une ZMEL. Il s’agira de permettre aux 2000 plaisanciers qui jettent l’ancre en pic estival de s’amarrer à des bouées fixées sur les fonds marins par des ancrages écologiques, respectant les herbiers de posidonies. Financée par le plan de relance, sa mise en place devrait durer 18 mois, temps de procédure administrative incompressible.

Les principes de l’action de régulation ont conduit à une régulation homogène de l’ensemble des acteurs tout en préservant les intérêts du service public et ceux des acteurs économiques.

6 000 voyageurs par jour maximum – 4 actions coordonnées

Le 6 juillet 2021, la Métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM), la ville de Hyères et les bateliers privés et publics dévoilaient la mise en place d’un dispositif de régulation de la fréquentation estivale de l’île de Porquerolles. L’objectif de 6 000 voyageurs par jour était fixé collectivement en se basant sur les enquêtes de satisfaction menées par le Parc national de Port-Cros : au-delà de 6000 passagers débarqués, le taux de mécontentement double et atteint un visiteur sur deux.

Afin de contribuer à la régulation de cette hyper-fréquentation sur l’île de Porquerolles, 4 actions coordonnées ont été menées par les autorités compétentes (Autorité Organisatrice de la Mobilité, Autorités Portuaires (TPM et communales), Parc national de Port-Cros, État) en parallèle, pour rappel :

1 – Action menée sur le service public de transports de voyageurs depuis la Tour Fondue : Le nouveau contrat de Délégation de Service Public pour la desserte des îles d’or comprend une clause de régulation et une jauge maximale mise en place pour les mois de juillet et août pour la desserte de l’île de Porquerolles, associée à un système de réservation via internet, en gare maritime de la Tour Fondue ou du port d’Hyères.
L’action de régulation a porté sur 13 départs de la Tour Fondue issus de la grille horaire de 6h45 à 13h30 avec une jauge maximale de 4000 voyageurs par jour. La régulation ne concernait pas les iliens, scolaires, professionnels et agents du service public qui sont restés prioritaires à l’embarquement.
Cette régulation a été appuyée par une incitation à utiliser la ligne 67 du réseau Mistral renforcée. Au travers de la création d’un tarif combiné bus + bateau bus TLV, la Métropole TPM a pris en charge la gratuité de la ligne 67 du réseau Mistral pour tout achat d’un billet TLV à destination de Porquerolles.

2 – Action menée par les principales compagnies privées ayant pour destination le port de Porquerolles : En se basant sur la charte des bateliers, les principales compagnies privées desservant Porquerolles s’engagent pour la gestion de la fréquentation de l’île. Au travers d’une action volontaire et concertée, le nombre de passagers transportés en direction de Porquerolles par jour, les mardis, mercredis et jeudis du mois d’août, jours communément admis comme étant les principaux jours de pics de fréquentations, sont limités à 2000 voyageurs.

3 – Action menée sur les navires à utilisation commerciale : Afin d’éviter que les pratiques de débarquement de visiteurs par des petits navires, notamment les bateaux certifiés Nouveaux Usages Commerciaux, alors que les activités commerciales sont interdites dans le périmètre du Parc national, les contrôles ont été renforcés durant l’été 2021. Le maire de Hyères a pris un arrêté interdisant l’échouage (beachage) de toute embarcation motorisée sur les plages de sa commune.

4 – Action menée en direction des plaisanciers et de la création d’une Zone de Mouillage et d’Équipement Léger (ZMEL) :
Le Parc national de Port Cros a engagé la concertation préalable à la création d’une ZMEL. Il s’agira de permettre aux 2000 plaisanciers qui jettent l’ancre en pic estival de s’amarrer à des bouées fixées sur les fonds marins par des ancrages écologiques, respectant les herbiers de posidonies. Financée par le plan de relance, sa mise en place devrait durer 18 mois, temps de procédure administrative incompressible.

Les principes de l’action de régulation ont conduit à une régulation homogène de l’ensemble des acteurs tout en préservant les intérêts du service public et ceux des acteurs économiques.